در سال‌های تازه، صنعت خودروسازی جهانی با تغییرات بنیادی مواجه شده است. ظهور خودروهای الکتریکی و افزایش رقابت شرکت‌های چینی، سختی بسیاری بر خودروسازان سنتی داخل کرده است. بنابر گزارش رویترز، اخیراً اخباری از مذاکرات دو غول خودروسازی ژاپنی یعنی هوندا و نیسان، مبنی‌بر ادغام شرکت‌های مذکور انتشار شده که می‌تواند تحولی بزرگ در این صنعت رقم بزند.

رقابت فزاینده سازندگان چینی خودروهای برقی، یکی از عوامل مهم این تصمیم احتمالی گفتن شده است. در سال ۲۰۲۳، هوندا و نیسان مجموعاً ۷٫۴ میلیون ماشین در سطح جهان بفروشند. این در حالی است که شرکت‌هایی همانند BYD با شدت چشمگیری در حال‌ گسترش و تسخیر بازار، به‌اختصاصی در چین می باشند. این سختی رقابتی برندهای سنتی همانند هوندا و نیسان که در تلاش برای کسب سود از اندوخته‌گذاری‌های خود در قسمت خودروهای برقی می باشند، با مشکل جدی روبه رو کرده است.

ازدست‌دادن سهم بازار در چین به‌گفتن بزرگ‌ترین بازار خودروهای برقی جهان، نگرانی فرد دیگر برای دو شرکت مذکور به حساب می اید. در ماه نوامبر، نزدیک به ۷۰ درصد از فروش جهانی خودروهای برقی (معادل بیشتر از ۱٫۲۷ میلیون دستگاه) در چین ثبت شد. این آمار مشخص می کند که تمرکز بر بازار چین برای پیروزی در عرصه خودروهای برقی حیاتی است.

هوندا و نیسان پیش‌از این نیز همکاری‌هایی در‌عرصه خودروهای برقی کرده‌اند؛ به‌طوری‌که در ماه مارس، آن‌ها توافق کردند که در قسمت خودروهای برقی با یکدیگر همکاری کنند و چند ماه سپس، این دو شرکت با همکاری در‌عرصه‌ی ساخت و گسترش‌ی باتری‌ها، محورهای الکتریکی و دیگر فناوری‌ها، روابط خود را تعمیق بخشیدند. ازنظر برخی از کارشناسان، همکاری‌های قبل، عرصه را برای ادغام احتمالی فراهم کرده است.

حرف های می‌بشود که هوندا و نیسان، تصمیم دارند تحت هلدینگی واحد فعالیت کنند و به‌زودی انتظار می‌رود که این دو شرکت ژاپنی تفاهم‌نامه‌ای برای تشکیل هلدینگ تازه امضا کنند. این چنین، هوندا و نیسان تصمیم دارند میتسوبیشی موتورز که نیسان سهام‌دار مهم آن با ۲۴ درصد سهم است، تحت این شرکت هلدینگ قرار دهند و بدین‌ترتیب، یکی از بزرگ‌ترین گروه‌های خودروسازی جهان را تشکیل کنند.

تا این مدت جزئیات دقیقی از ادغام احتمالی بین هوندا و نیسان اشکار نشده است؛ به این علت، نمی‌توان مقدار دقیق سهام و مسئولیت اجرای هر شرکت در هلدینگ تازه را فهمید. بااین‌حال، هرگونه توافقی می‌تواند بزرگ‌ترین خرید وفروش در صنعت خودروسازی سپس‌از زمان ادغام ۵۲ میلیارد دلاری فیات کرایسلر و PSA در سال ۲۰۲۱، برای تشکیل هلدینگ استلانتیس محسوب بشود.

گزارش‌ها‌ی مذکور به‌طور رسمی قبول نشده‌اند؛ اما نشان‌دهنده تغییرات مهمی در صنعت خودروسازی محسوب خواهد شد. ادغام هوندا و نیسان می‌تواند به آن‌ها پشتیبانی کند تا با مشکلات ناشی از رقابت فزاینده در بازار ماشین، به‌اختصاصی در چین، مقابله و جایگاه خود را در این بازار روبه‌رشد تثبیت کنند.