بی‌ام‌و با رونمایی از iX3 در نمایشگاه ماشین مونیخ، نام مهم Neue Klasse را که در دهه‌ی ۶۰ و ۷۰ میلادی علتتحول این شرکت شد، احیا کرد.

iX3 اولین مدلِ خانواده‌ای از خودروهای برقی بی‌ام‌و است که روی پلتفرم اختصاصی Neue Klasse EV ساخته خواهد شد. این استراتژی، برخلاف روش قبلی بی‌ام‌و است که خودروهای برقی و بنزینی را بر پایه یک پلتفرم مشترک تشکیل می‌کرد.

iX3 50 xDrive به دو موتور برقی تجهیزاست که در کل ۴۶۳ اسب‌بخار قوت و ۶۴۱ نیوتن‌متر گشتاور تشکیل می‌کنند. این ماشین با هر بار شارژ ۶۴۰ کیلومتر می‌پیماید. شتاب صفر تا ۱۰۰ ماشین تنها ۴٫۷ ثانیه است و حداکثر سرعتش به ۲۰۹ کیلومتربرساعت می‌رسد. قیمت ماشین نزدیک به ۶۰,۰۰۰ دلار اظهار شده iX3 را در رقابت با مدل‌های بنزینی X3 قرار می‌دهد.

خودروهای Neue Klasse به‌لطف معماری ۸۰۰ ولتی بی‌ام‌و امکان شارژ سریع دارند. iX3 می‌تواند با توان ۴۰۰ کیلووات شارژ بشود که به معنی اضافه‌شدن ۳۷۰ کیلومتر برد در تنها ۱۰ دقیقه است. این ماشین یکی از سریع‌ترین خودروهای برقی از نظر شارژ در بازار آمریکا خواهد می بود.

طراحی ظاهری iX3 ترکیبی از مدل‌های مفهومی و میراث بی‌ام‌و است. چراغ‌های چهارگانه‌ی نمادین و جلوپنجره‌ی باریک و بلند، یادآور خودروهای دهه‌ی ۱۹۶۰ می باشند.

در کابین، داشبورد سنتی حذف شده و نمایشگری نازک و عریض در پایین شیشه‌ی جلو، اطلاعات رانندگی را نمایش می‌دهد. نمایشگر لمسی ۶ ضلعی نقش سیستم اطلاعات‌سرگرمی تازه بی‌ام‌و را ایفا می‌کند.

iX3 اولین «ماشین نرم‌افزارمحور» بی‌ام‌و است که با منفعت گیری از ریزتراشه‌های کمتر، عملکردهای گوناگون ماشین را کنترل می‌کند. بی‌ام‌و این کامپیوترها را «ابرمغز» می‌نامد.

یکی از این «ابرمغزها»، همه سیستم‌های دینامیکی ماشین از جمله پیشرانه، ترمز، فرمان و سیستم تعلیق را در یک واحد ادغام می‌کند تا کنترل دقیق‌تری بر کارکرد ماشین داشته باشد.

موتورهای تازه iX3 که توسط خود بی‌ام‌و گسترش یافته‌اند، آهنرباهای دائمی ندارند و ۲۰ درصد سبک‌تر، ۴۰ درصد کارآمدتر و ۲۰ درصد ارزان‌تر از مدل‌های قبلی می باشند. سلول‌های باتری تازه ۲۰ درصد چگالی انرژی بیشتری دارند. iX3 اولین بی‌ام‌و با پورت شارژ NACS (شبیه تسلا) و قابلیت شارژ دوطرفه خواهد می بود.

بی‌ام‌و iX3 را در کارخانه‌ی جدیدش در دبرسن مجارستان تشکیل خواهد کرد و اراعه‌ی آن در آمریکا از تابستان آینده اغاز می‌بشود.